新聞來源: 中國時報
計程車女司機張美鈴永遠忘不了， 十年前第一次載到金髮碧眼觀光客的窘境，硬擠出一句：「How are you?」，她感受到車廂內空氣瞬間凝結了。
回家後，拾起女兒的英語課本，再去買一台翻譯機備用。她說，聽不懂、說不通時，就拿翻譯機給老外輸入翻譯。
九十四年，市府交通局為世運會推動Taxi司機學英文，她連續參加好幾期。如今，翻譯機送給女兒，已能用英語介紹高雄市大小景點，「老外還因此多給小費」，她笑說「這是挺世運的另類收穫」。
近幾年，高捷等大眾運輸系統啟用，衝擊計程車生意，曾參加交通局英語課程的無線電台計程車司機葉長鴻卻無怨言，他說「城市就是要行銷，競爭力才會提升，才會成為大城市」。
計程車司機以學英文來參與這場與世界接軌盛會，另一場將學英文深化運動，在教育局主持下，已紮實走了兩年。
當年，隨著教育局英語村考察團赴韓國的苓洲國小校長翁慶才回憶，三天兩夜跑了兩個英語村、一個英語教學中心，同是非英語系國家的韓國，推動學習英語的努力及企圖令人驚嘆。
當時韓國並未舉辦大型國際活動，推動英語村卻是積蓄未來舉辦大型國際活動的能量。翁慶才說，「這個答案令人震撼，也展露韓國躍登國際舞台的企圖心」，當然，每位成員也帶著「要怎麼做得更好」的壓力回來。
以學校閒置教室改裝成英語村，並以免費交通車每周載學生前往上課，還專案引進美國國務院Fullbright（傅爾布萊特）獎得獎青年擔任英語教師。
教育局長蔡清華說，閒置教室再利用，用政府力量彌補經濟弱勢學生學英語劣勢，不必花錢出國遊學也能學英語的高雄英語村，與韓國造鎮式、收門票的英語村形成強烈對比。
「不收費的高雄英語村更貼近學生，不會發生經濟弱勢學生買不起門票，就被拒於學英文大門之外」，蔡清華自信地說，世運不是英語向下扎根的終點，而是奮力再躍起的跳板。
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